Dans un marché du fret ferroviaire exigeant, Open Modal et Lahaye Global Logistics ont annoncé le 7 avril 2026 la mise en place d’un partenariat stratégique inédit, fondé sur la mutualisation de leurs circulations ferroviaires respectives.
Une réponse concrète aux défis du secteur
Convaincus que l’avenir du transport combiné passe par de nouveaux modèles de coopération, les deux groupes ont décidé d’unir leurs expertises pour optimiser leurs capacités et renforcer la compétitivité de leurs offres. Comme le souligne Antonin Brunier, président d’Open Modal lors de son interview à la Lettre Ferroviaire : « Nous sommes sur un marché incroyablement difficile. Si on veut se développer, il faudra inventer de nouveaux modèles qui sortent du transport combiné “600 km, point A – point B, sans prend-laisse [de wagons]”. »
Un dispositif opérationnel innovant
Le cœur du partenariat repose sur un système de prend-laisse organisé à Valenton, plaque tournante stratégique du sud-est parisien où BTM exploite déjà deux cours. En recomposant les trains à ce nœud clé, les deux opérateurs passent de trois à cinq rotations hebdomadaires et créent cinq flux commerciaux quotidiens distincts :
- Rennes <> Lille et Rennes <> Vénissieux (Be Modal)
- Lille <> Miramas (T3M)
- Valenton <> Vénissieux et Valenton <> Miramas (flux complémentaires issus de la recomposition)
Les manœuvres à Valenton sont assurées par Combirail, également en charge de la traction des trains T3M sur l’axe nord – Île-de-France – sud-est.
Une offre commerciale élargie
Ce nouveau plan de transport permet d’accepter les semi-remorques P400 sur la relation Rennes <> Lille depuis le 27 avril 2026, ainsi que les semi-remorques non-préhensibles grâce à l’usage de connecteurs R2L. Une avancée significative qui élargit le spectre des marchandises transportables et renforce l’attractivité du service auprès des chargeurs.
Des premiers résultats encourageants
Après un premier mois d’exploitation, le bilan est positif : le dispositif fonctionne sans aléa majeur, et les équipes des deux groupes saluent la qualité de l’organisation mise en place. Open Modal et Lahaye Global Logistics partagent désormais un plan de transport qu’ils qualifient d’« optimal en termes de potentiel et de pertinence économique », avec pour ambition commune de franchir rapidement le seuil de rentabilité et de pérenniser ces services.
Ce partenariat illustre la capacité d’Open Modal à innover, à fédérer les acteurs du secteur et à construire des solutions ferroviaires durables au service de la décarbonation du transport de marchandises.
